水泥罐车(混凝土罐车)出厂后的一到两年内较容易发生闷罐现象。这主要是由于新车在投入使用初期,可能受到生产过程中残余水分或其他物质的影响,这些物质在罐车运输过程中与混凝土混合,可能导致其硬化速度加快,从而引发闷罐。运输过程中的多种因素,如受潮、振动等,也可能增加闷罐的发生率。

闷罐是混凝土罐车在使用过程中可能面临的一个问题,它会导致混凝土在罐子内固化,给清理和后续使用带来困难,甚至可能造成经济损失。为了避免闷罐,司机和工程师们需要密切关注罐车的状态,并采取适当的预防措施,如定期清洗罐子、控制运输时间等。
值得注意的是,虽然新车出厂后的一到两年内闷罐的发生率相对较高,但并不意味着其他时间段就不会发生闷罐。在整个使用周期中,由于保养操作不当、底盘和上装故障、交通事故等原因,混凝土罐车都有可能发生闷罐。对于混凝土罐车的维护和保养应持续进行,以降低闷罐的风险。