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水泥通常是通过混凝土泵车抽上去的。混凝土泵车的工作原理如下：
1. 泵车结构：混凝土泵车是在汽车底盘上改装而成，配有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、分配装置等辅助装置。泵体装在汽车底盘上，装有可伸缩或可弯曲的分配杆（布料杆），形成一辆泵车。
2. 工作原理：
泵车利用泵的压力将混凝土材料（含水泥）压入缸内。原理是两根无缝钢管中有活塞杆和开关阀。当开关阀打开时，混凝土材料进入缸体。开关阀关闭后，活塞杆移动，将混凝土材料压出。
动力通过动力分动箱将发动机的动力传递给液压泵组或后桥，液压泵推动活塞驱动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管将混凝土输送到一定的高度和距离。
具体过程为：工人将水泥倒入料斗里，料斗内部装有的液压系统推动水泥。通过动力分动箱，将发动机的动力传送给液压泵组，推动活塞带动混凝土泵工作。活塞分别连接主油缸活塞杆，在主油缸液压油作用下，作往复运动，一缸前进，另一缸则后退。最终利用泵车上的布料杆和输送管（机械杆能伸缩和曲折，可以根据需要随意改变长度），将混凝土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车就像是一个大的注射器，先抽取混凝土（含水泥等），再利用压力泵将混凝土输送出去，可以一次同时完成现场混凝土的输送，从而实现了将水泥等物料抽上高空的目的。