
水泥船若缺乏适当维护和使用,可能很快就会报废,例如1974年我国建造的世界最大水泥船在仅航行一次后就报废了。
水泥船在二战后随着钢铁产量的恢复和造船技术的进步,逐渐被更轻、更快、更强的钢铁船所取代。只有少数水泥船继续服役或改作其他用途,如浮动码头或人工岛。这表明,水泥船若不进行适当的维护和使用,其耐用性会大打折扣。事实上,有记录显示我国曾在1974年建造了世界上最大的水泥船,但这艘船在仅航行一次后就报废了,被搁浅放置几十年后被拆除。这一案例进一步说明了水泥船若不得当使用和维护,其存放时间可能会非常有限。
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