摩托车赛道通常采用的是多层沥青混凝土结构。具体来说:

最下层为10厘米的粗粒式沥青混凝土承重层,其平整度要求在8毫米以下。
中间层为4厘米的中粒式沥青混凝土粘结层,平整度控制在5毫米以下。
最上层则是4厘米的改性沥青混合料作为表磨耗层,其平整度要求极为严格,需在2毫米以下。
这种多层沥青混凝土结构不仅提高了赛道的强度和稳定性,还能有效减少赛车行驶时的震动,从而确保赛车手的舒适度和对赛车的操控性。值得注意的是,摩托车赛道的平整度要求远高于普通道路,每公里平整度检测不合格点不能超过3个,这一标准也远远高于高速公路的要求。
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